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SEEKER×K−TECHエキゾーストマニホールド for FN2



■V−TECエンジンを知り尽くしたK−TECHとSEEKERによるコラボモデル第2弾!
SEEKER×K−TECHエキゾーストマニホールドの特徴
・ フランジは全てフルマシニングによる削り出し
・ 各アールに対し専用の金型を製作したメタルモールド製法によりベンダー曲げでは真似できない真円度を実現。
・ 各管長、集合部やパイプレイアウトをとことん突き詰め最適化した拘りの4−2−1レイアウト。
・ メタルモールド製法により各パイプの肉厚が均一な為、耐久性を犠牲にする事無くステンレス製としては脅威的な軽量化が可能。
*単体重量約3.2kg(ノーマル約6.5kg)


我々SEEKERとK−TECHエンジンサービスによるコラボレーションエキゾーストマニホールドです。『ホンダエンジンのスペシャリストK−TECH河島氏と我々SEEKERが1つのオリジナルパーツ製作へ同時に力を注ぐことで、比類ない究極の逸品を世に送り出したい』これがコラボモデルの狙いです。そのつくりに一切妥協はありません。フランジは全て肉抜きを施したフルマシニング。またEXマニ周辺のスペース的にFD2よりも更に厳しいFN2ですが、その限られたスペースの中で各管長、集合部やパイプのレイアウトをとことん突き詰め最適化しました。画像をご覧頂ければプライマリ・セカンダリの管長を大幅に確保しているのがおわかりになると思います。結果として中回転域と高回転域を高次元でバランスしたパワー特性と優れたレスポンスを得ることに成功しました。
このEXマニの最大の特徴はその製法にあります。『メタルモールド』と呼ばれるこの製法はベンダー曲げをせず各アールに対して専用の金型を製作します。この製法のメリットの1つは各パイプの真円度(ベンダー曲げではどうしても楕円になる)にあります。各パイプが常に真円を保つ事で優れた排気効率を実現します。もう1つのメリットは各パイプの肉厚がほぼ均一に保てる(ベンダー曲げの場合、各アール外周部の肉厚がかなり薄くなる)為、強度・耐久性を犠牲にする事無く軽量につくれるという事です。結果として本製品は各管長を純正に対し延長しているにも関わらず、ステンレス製としては驚異的な単体重量3.2kgを実現しました。『メタルモールド』は非常にコストのかかる製法ですが、得られる恩恵は絶大です。次世代TYPE−Rに相応しいこの究極のEXマニホールドを是非手にしてください。



FN2シビックR EURO専用品
マテリアル:ステンレス
レイアウト:4−2−1
純正触媒対応


※純正ヒートガードは装着出来ません。本製品取付けの際は付属の遮熱テープで周辺の遮熱処理を行って下さい。
※画像は開発中のものです。

※本製品は製造コスト増大によりH24年9月1日より価格改定いたしました。ご了承ください。
旧価格169000円(本体価格)→新価格174000円(本体価格)


※販売終了いたしました
NAME SEEKER×K−TECHエキゾーストマニホールド for FN2
PRICE

174,000円(税込187,920円)

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